Punts de recàrrega de vehicles elèctrics en les comunitats de propietaris

Des de fa anys venim sent testimonis tant de forma directa com a través de tots els mitjans de comunicació de com ens està afectant el canvi climàtic, sent una de les amenaces més grans a què s'enfronta el nostre planeta en els últims temps.

La pujada de la temperatura mitjana del planeta està provocant efectes devastadors i la conseqüència més evident és la que tots estem vivint en primera persona: condicions climàtiques extremes, fenòmens meteorològics com a tempestes sense precedents, incendis catastròfics, inundacions de gran magnitud, onades de calor més extremes, l’augment perillós del nivell del mar, etc.

Tots aquests canvis que fa anys semblaven llunyans quan els científics els predeien, ara són un fet. De tots nosaltres depèn prendre accions i mesures perquè d'aquí a uns anys puguem canviar el curs de la història.

Per aquest motiu, els governs s'estan responsabilitzant prenent mesures i elaborant lleis que evitin, frenin o minimitzin l'augment vertiginós dels efectes globals.

Un exemple és que des del 30 d'octubre passat fins al 12 de novembre es va celebrar la 6a Conferència de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic a Glasgow (Regne Unit) on es donen cita delegats governamentals, representants de la societat civil, les empreses i els mitjans de comunicació per impulsar acords i accions.

A nivell estatal dins de les mesures a adoptar en base als objectius per a l'any 2030, tenim la Reducció d’emissions de gasos d'efecte hivernacle detallada al Títol IV de la Llei 7/2021, de 20 de maig publicada al número 121 BOE de 21 de maig de 2021.

En aquest article ens volem centrar en un d'aquests objectius principals consistent en la neutralitat climàtica el 2050 al parc de turismes i vehicles comercials, sent els principals emissors de diòxid de carboni (CO₂) de manera directa.

Al Títol IV de la Llei 7/2021 nomenada anteriorment, s'aborden qüestions referents al sector del transport de mobilitat sense emissions establint-se mesures que promoguin la mobilitat neta restringint la circulació de turismes i furgonetes en l'àmbit territorial amb la finalitat de millorar la qualitat de l'aire.

La vida és evolució, constant canvi i avenç acompanyat per la tecnologia. Per a què es faci realitat, per a què es dugui a terme, cal una mentalitat expansiva i oberta, disposada a acceptar el canvi des de la consciència individual que aconsegueix beneficis per al col·lectiu de la humanitat.

Augmentar les vendes de vehicles elèctrics

Seguint amb els objectius marcats pels governs, es pretén que per a l'any 2040 tots els cotxes nous siguin elèctrics.

Segons l'informe de Tendències del Mercat Europeu de Vehicles Elèctrics de l'Agència Schmidt Automotive Research, “la venda de vehicles elèctrics el primer semestre de l'any 2021 va assolir la xifra rècord de més d'un milió de vehicles elèctrics i híbrids endollables nous en circulació a Europa”.

L'augment de vendes d'aquest tipus de vehicles està tenint l'inconvenient que els propietaris es troben amb l'escassetat de punts de recàrrega a les ciutats, per la qual cosa cada vegada és més freqüent el plantejament d'instal·lació de punts de recàrrega elèctrica dins dels garatges de les comunitats de propietaris.

Algunes promocions d'obra nova ja contemplen aquests punts de recàrrega als aparcaments, però què passa amb la resta de garatges comunitaris?

Com es pot instal·lar un punt de recàrrega a la vostra comunitat?

El futur del cotxe elèctric requerirà la instal·lació de punts de recàrrega als garatges de les comunitats de propietaris. El poder disposar de la “recàrrega a casa” afavorirà els propietaris quant a comoditat i temps, ja que podran tenir el vehicle sempre disponible per al seu ús.

El propietari que pretengui realitzar una instal·lació d'un punt de recàrrega a la plaça de garatge, assumint-ne el cost de forma privativa d'instal·lació i consum, haurà de presentar un Projecte o Memòria Tècnica d'instal·lació a la Junta Directiva o a l'Administrador de la Comunitat.

Des de la presentació de la proposta esmentada, la Comunitat té un mes per realitzar una Junta de Propietaris i tractar el tema, ja que la comunitat pot optar per una preinstal·lació comunitària per unificar l'estructura elèctrica dels futurs carregadors privatius que es vagin instal·lant amb posterioritat.

Si aquest projecte queda acceptat, la comunitat disposa d’un termini de dos mesos per aprovar i començar amb el pressupost de preinstal·lació. En el cas que en aquest temps marcat no comenci aquesta obra, el propietari que va iniciar els tràmits de forma privativa, sense necessitat prèvia d'informar a la comunitat, podrà començar la seva instal·lació privativa segons memòria tècnica presentada.

Aquesta mesura de rehabilitació i millora d'eficàcia energètica a la comunitat queda contemplada al llibre V del Codi Civil de Catalunya on s'exposa la Llei de Propietat Horitzontal per a la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicle elèctric:

Article 553-36.3:

(…) En cas d'instal·lació d'un punt de recàrrega individual de vehicle elèctric, només cal enviar a la presidència o administració el projecte tècnic amb trenta dies d'antelació a l'inici de l'obra i la certificació tècnica corresponent un cop finalitzada la instal·lació . Dins aquest termini la comunitat pot proposar una alternativa raonable i més adequada als seus interessos generals. Si la instal·lació alternativa no es fa efectiva en el termini de dos mesos, el propietari interessat pot executar la instal·lació que havia projectat inicialment.

Amb la finalitat d'impulsar i incentivar l'activitat de millores a les comunitats, el Govern va aprovar un Reial decret llei el mes d'octubre passat, que preveu deduccions al IRPF per a la rehabilitació d'edificis i habitatges per obres de millores d'eficiència energètica, com ja hem anomenat anteriorment.

Pel que fa a la Llei de la Propietat Horitzontal s'ha dut a terme una reforma, on es modifica el règim aplicable a les obres de rehabilitació que contribueixin a la millora de l'eficiència energètica al conjunt de l'edifici, podent sol·licitar-se ajut i finançament econòmic per això. De la mateixa manera, es disposa de crèdits per a les comunitats que vulguin adaptar els seus edificis darrere d'una millora energètica.